常州普威復(fù)合材料科技有限公司

我們是Torlon PAI、Victrex 和 KetaSpire PEEK、PEK“HT”、AvaSpire PAEK、Ryton R4 PPS 和 Ultem PEI 等先進(jìn)、高性能聚合物型材和精密零件的專家。

– 汽車

Torlon 是市場上性能最高的聚合物之一，其獨(dú)特的物理特性使其成為汽車行業(yè)的自然選擇。 出現(xiàn)這種情況的原因有多種，但簡而言之，沒有其他聚合物能夠提供相同的耐用性和可加工性組合，這意味著它可以制成多種成分。 在汽車行業(yè)，Torlon 是高性能車輛，預(yù)計(jì)其熱量、壓力和摩擦水平會更高。

Torlon 在汽車行業(yè)的應(yīng)用

有很多材料可以提高車輛的性能，但Torlon 占據(jù)著獨(dú)特的位置，在性能至關(guān)重要時(shí)，Torlon 成為首選。 具體來說，它是可熔化加工的最高性能熱塑性塑料，即擠出和注塑成型。 這使得像Polywel塑料這樣的加工商能夠?yàn)檐囕v創(chuàng)建全方位的部件，從小批量特種應(yīng)用到高容量高度標(biāo)準(zhǔn)化組件，從系統(tǒng)到系統(tǒng)，需求很大。

例如，Torlon 的使用方式如下：

Torlon 4301 – Torlon 4301 是聚合物的通用品種，含有 12% 的石墨和 3% 的 PTFE 粉末。 4301 牌號提供極低的摩擦和磨損率，使其成為一種特別堅(jiān)固耐用的材料。 Torlon 4301 與所有其他 Torlon 牌號（稱為聚酰胺-酰胺）一起，具有其他聚合物無法提供的耐機(jī)械、耐化學(xué)性和耐熱特性的組合。

Torlon 4301 通常形狀為高負(fù)載軸承和襯套、推力墊圈和活塞環(huán)、耐磨墊和滾珠軸承固定器。 由于 4301 提供如此低的摩擦力，因此可以在非潤滑條件下運(yùn)行，例如內(nèi)置于懸架和增壓器中的非潤滑襯套。

Torlon 4275 – Torlon 4275 的成分與 4301 相似，因此在類似的應(yīng)用中使用。 它含有 20% 的石墨和 3% 的 PTFE，比 4301 稍強(qiáng)，并且具有更好的耐磨性。 Torlon 4275 在 Torlon 4301 的高壓和高速條件下提供了更高的彈性和耐磨性。 這些特性非常適合在高性能發(fā)動機(jī)中集成，如推力夾、襯套和活塞耐磨環(huán)。

Torlon 4435 – Torlon 4435 以其極低的磨損率而著稱，其模量甚至高于 4275。 除了石墨和PTFE，它還含有一些其他添加劑，進(jìn)一步提高其性能。 其磨損率在非潤滑條件下特別有用，事實(shí)上，4435 在非潤滑應(yīng)用中提供**的磨損率。 這種耐磨性使其成為滑動葉片、線軸、推力圈和活塞環(huán)的主要選擇。

Torlon 4301、4275 和 4435 耐磨性、在非潤滑條件下可靠且具有彈性，因此，它們在高性能車輛的車位下應(yīng)用得到如此頻繁的應(yīng)用也就不足為奇了。 請務(wù)必注意，Torlon 可以很容易地制成自定義部件。 Polywel Plastics有能力與客戶提供的任何設(shè)計(jì)合作。 如果您的目標(biāo)是**化賽車或高性能車輛的每一點(diǎn)輸出和可靠性，解決方案就是 Torlon。

隨著汽車各種功能配置的不斷增加，汽車的重量也相應(yīng)提高，為了滿足輕量化的要求，零部件材料的選用非常關(guān)鍵。此外，汽車制造商們正面臨著日益嚴(yán)峻的能源及環(huán)保問題和新的安全標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)，同時(shí)，降低汽車制造成本的呼聲也日益高漲。所有這些都預(yù)示著汽車制造業(yè)對零部件材料提出了更高的要求。

塑料材料的優(yōu)勢

傳統(tǒng)意義上的汽車零部件大多采用金屬材料。基于塑料材料的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，越來越多的汽車部件已經(jīng)采用了塑料制造。相比金屬材料，塑料材料的密度更低，且比重僅為金屬材料的1/6～1/2，能夠有效地降低汽車的總體重量，從而提高汽車的能耗效率。此外，塑料材料的易加工性能賦予汽車設(shè)計(jì)師更大的設(shè)計(jì)靈活性，幫助其實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)理念。塑料材料容易加工的特點(diǎn)明顯簡化了加工工序，提高了生產(chǎn)效率，從而有效降低了系統(tǒng)成本。對于某些汽車電子部件，塑料材料的良好絕緣性能使其成為這類應(yīng)用的首選。

POLYWEL PEEK聚合材料的特點(diǎn)

POLYWEL PEEK 聚合材料具有突出的耐熱性。在市售的熱塑性樹脂中，它具有**的耐高溫性能。其復(fù)合填充牌號產(chǎn)品可在260℃的溫度下長期連續(xù)工作，甚至在溫度接近熔點(diǎn)343℃時(shí)，也能在短時(shí)間內(nèi)維持機(jī)械特性。總之，該材料具有如下優(yōu)點(diǎn)：

● 在高溫下具有非常優(yōu)異的機(jī)械性能，并能夠保持穩(wěn)定；

● 具有突出的機(jī)械強(qiáng)度、耐沖擊性及耐磨性，可大幅度提高零件的使用壽命；

● 具有優(yōu)異的耐化學(xué)性，對所有汽車用液體都具有**的耐受性，即使在高溫下，也能對酸、堿、無機(jī)及有機(jī)化學(xué)品具有優(yōu)良的耐受性；

● 具有優(yōu)秀的尺寸穩(wěn)定性、低吸濕性和低熱膨脹系數(shù)，可以滿足零件的嚴(yán)格公差要求。

POLYWEL PEEK聚合材料適用于一切熱塑性塑料的加工成型工藝，可用多種加工方式加工成型，包括注塑成型、擠出成型、模壓成型，以及采用粉末和液體噴涂或制成薄膜等。該材料是可以回收使用的親環(huán)境材料。

POLYWEL PEEK聚合材料在汽車上的應(yīng)用

POLYWEL PEEK聚合材料應(yīng)用于汽車零部件的歷史已有25年。相比通常的工程塑料，POLYWEL PEEK聚合材料因其綜合性能**而被廣泛應(yīng)用于汽車中的一些功能性部件及要求較高的關(guān)鍵部件中，如ABS閥、油泵、軸承、平衡齒輪、球形連接器、汽車車窗、座椅電機(jī)耐磨釘/耐磨墊、變速器密封圈等等。

在汽車中，小型電機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，包括汽車的門窗、天窗、座椅等各種電動的調(diào)節(jié)都依賴所安裝的小型電機(jī)來實(shí)現(xiàn)。一般，較復(fù)雜的汽車系統(tǒng)中最多會有超過100個(gè)小電機(jī)。其中，小電機(jī)中的耐磨釘/耐磨墊對材料的耐磨性和耐沖擊性都有很高的要求。耐磨釘/耐磨墊的功能是使電機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中保持平穩(wěn)，避免電機(jī)出現(xiàn)軸向沖擊。相對于傳統(tǒng)的金屬材料，POLYWEL PEEK聚合材料制造的耐磨釘/耐磨墊的使用壽命更長，從而提高了電機(jī)的可靠性和使用壽命。

對于經(jīng)常處于運(yùn)動或轉(zhuǎn)動狀態(tài)的變速器而言，要求其中所使用的密封圈必須具有穩(wěn)定的形狀、尺寸，以及極強(qiáng)的耐疲勞性和密封性能。采用POLYWEL PEEK聚合材料后，通過合適的切口設(shè)計(jì)，能夠以更低的系統(tǒng)成本實(shí)現(xiàn)更好的密封性能，并且使用壽命也更長。

隨著汽車制造業(yè)向高能效、安全、多功能、舒適性方向發(fā)展，塑料材料，特別是特種工程塑料在汽車工業(yè)的應(yīng)用將更加廣泛。